目前国内的私人汽车数量已经破亿，高速公路的总里程也达到10多万公里。特别是人民生活水平和可支配收入不断提高，以及长假和带薪假期制度的推行等等。所有这些因素都在孕育着汽车和房车露营产业的爆发。汽车露营产业的发展不但会拉动内需，促进消费，取得巨大的经济效益，还会为我们带来许多社会效益，对国内经济和社会发展起到一定的推动作用。

在国内房车生产销售迅速增长的同时，汽车和房车露营地的开发建设显得尤为重要。只有在露营地数量和质量都呈现出快速增长时，才能为广大房车露营爱好者提供条件，促进露营旅游消费。而如何推动露营地的开发建设，各级政府的相关主管部门需要与时俱进，因势利导。例如相关法律法规的制定，扶持政策的出台，和专业人才的培养等迫在眉睫。

1、倡导环保和生态旅游

汽车露营地的开发建设不同于酒店和度假村的开发建设。由于没有永久性建筑物，可以节约建筑材料和能源，最大限度地保持原有的自然风貌和景观，保护当地的生态平衡。我们最近常听到“冷点旅游”这个词。这就暗示了许多旅游热点地区由于假期人满为患，价格居高不下，服务质量低劣等等原因逐渐失宠。

同时由于我国国内旅游市场巨大，一个“冷点”很快就变成热点，当地开发商为实现短期的经济效益，毫无长远规划地大兴土木，破坏了当地宝贵的自然资源和生态平衡。从九寨沟到云南丽江古城;从水乡周庄到四川甘孜“最后的香格里拉”，这种例子举不胜举。为了保护我们共同的自然资源，为子子孙孙留下他们应该看到的宝贵财富，我们呼吁政府的各级领导加强立法，禁止破坏生态平衡和挥霍自然资源的旅游开发。同时利用政策导向倡导和鼓励露营地的建设。

2、促进社会和谐

根据国外的经验，人们在露营地生活娱乐时置身于大自然的环境 中，更可以感受到人与人之间，特别是与陌生人之间的融合与亲近。家庭是社会的基础单位，家庭的和谐与幸福是社会和谐的保障。利用假期全家人亲近自然，在露营地通过不同寻常的房车、木屋或帐篷等住宿形式，体验特殊的户外生活和休闲娱乐，一起度过一段美好时光，也丰富了假期生活内容。慢慢就会形成一种特定的露营生活方式。

3、助力新农村建设

在“农家乐”的旅游方式逐渐失去吸引力的目前，帮助有自然条件的农村建设小规模并具有特色的汽车露营地不失是一种新颖的尝试。既解决了住宿形式单一的问题，又能在提供餐饮和农耕活动服务时提高农民收入。在风景美丽的农村地区，可以在每家每户的基础上建设少数营位为单位的营地并提供干净整洁的卫生间和淋浴设施。既满足了游客的需求，又可以提高农民的文明程度，缩小城乡差别，促进新农村建设。

4、提高城市郊野公园的利用率

目前国内各大主要城市对绿化和环保投入了大量的人力物力，建设了许多郊野公园，以北京为例，近几年利用城市绿化带建成和以前已有的郊野公园达80多处，第一道绿化隔离带的“郊野公园环”占地8万多亩，可瞬时容纳90多万游人。

这么大规模的投入需要巨大的管理和维护费用，但目前公园本身又没有收入来源，仅靠国家财政支出来运作必将带来很大负担。而将这些公园统一规划，建设露营、体育、娱乐场所等设施，不但可以进一步丰富市民文化生活，开发休闲度假产品，也可以增加公园收入，实现可持续发展。

5、丰富青少年教育的形式和内容

利用露营方式，在不同的地区和特色营地对青少年开展以“红色旅游”主题的爱国主义教育;以特殊地质地貌，动植物为特色的自然科学教育;以历史事件、人物和文化遗产为特色的历史教育;以及军事、农耕、户外体育锻炼等等相应的内容和方式。

目前国内的学校教育主要集中在书本上，孩子们除了上课还是上课;到了节假日还要上家长安排的各种文化或艺术补习班。这样一来孩子根本没有时间到户外体验大自然的美妙，更不用说培养认识和热爱大自然的素质。户外露营的体验对培养孩子们的意志品德来说有着非常重要的帮助。

6、露营地可作为紧急灾害避险场所

大城市等人口密集地区在遇到突发自然灾害或战争时需要准备一定的紧急避难场所和设施。汽车露营地由于场地空旷，基础生活设施齐全，可用来作为临时的人口疏散和避难场所。这在国外已有先例。例如美国在很早以前就将露营地和军队挂钩，在战争情况下迅速调动安排就近露营地为军队作战服务;同时有一些军队的兵营在和平时期也用来对露营者开放，为旅游露营地提供相应服务。

7、平衡热点地区和西部边远地区旅游产业发展

我们要看到除了游览著名景点的自驾车旅游市场，还有许许多多的自驾车旅游爱好者非常希望到广袤的西部探寻长途驾驶和游览的乐趣，但是苦于没有足够的停靠和补给条件而望而却步。了解了这一部分市场的需求，就可以开发相应的产品。

例如延古代丝绸之路精心选址，建设简单基础设施的汽车露营地，提供一夜的营地住宿和继续上路补给。在有了稳定客源基础上，滚动开发，不断添置娱乐设施，争取客人多停留一夜则是很好的投资小见效快的典型。这样不但可以拉动西部偏远地区的经济收入，也促进了国内东部旅游热点地区和经济不发达地区旅游行业的平衡发展。

综上所述，汽车露营活动的开展和露营地的开发建设会为我们带来许多社会效益。但是目前制约这方面发展的原因有相关法律法规的缺失，例如房车生产和上路等;也有对露营地投入的大大不足。主要原因之一是由于对这一产业的认识有偏差，导致营地投资者看不到回报或认为回报率不高。再有就是专业设计和管理人才匮乏，目前国内还少有真正意义上的露营地。这些都需要我们的政府相关部门正确地引导和扶持。

特别是在生态环境脆弱的地区，一方面要禁止大规模开发建设，另一方面要投资建设以基设施为主的简单营地，不做过多的商业开发以保护环境和生态平衡。美国的国家公园中的国有营地的做法可以用来借鉴。国外的先进经验证明政府要把汽车露营作为公益事业来推动和鼓励，制定相应的法律和政策，并启动开始的投入;然后，在社会上形成了一定的理念和实践经验基础上逐步将其引向商业运作，形成规模，进而成为产业。

我国地大物博，旅游资源丰富，市场潜力巨大，是发展汽车和房车露营的理想之国。相信在不久的将来我们会看到国内房车和汽车露营产业朝气蓬勃，健康可持续的发展，造福人民，造福后代。